深沟球轴承是机械设备中常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。如果在安装深沟球轴承过程中，安装方法不当，不仅会导致轴承可靠性降低，还会导致轴承发生早期故障，比如说轴承抱死故障，深沟球轴承抱死后会造成什么后果呢？
  

  一、内外圈有擦痕

  
  深沟球轴承抱死后，发现轴承的内、外径上有明显的旋转摩擦痕迹，轴承使用中，内径与轴为过盈配合，外径与安装壳体为间隙配合，旋转摩擦痕迹应为轴承运转过程中，从转动滞涩到完全抱死期间，轴承内径与轴之间和轴承外径与安装壳体之间产生滑动磨擦所致。
  

  二、轴承保持架的断裂

  
  此深沟球轴承抱死后，发现非打字面保持架有五处断裂，其中一断裂处裸露钢球打字面保持架有四处断裂。正常的工作状态下，钢球带动保持架旋转，钢球对兜孔的作用力可以忽略不计，如果轴承运转不正常，内部钢球就会与保持架兜孔壁发生异常碰撞，使保持架运转不平稳，发生摆动和跳动。故障轴承在运转过程中，因承受较大的轴向载荷，使得钢球对保持架兜孔产生异常的碰撞，使保持架侧梁产生周期性的拉伸力，引发疲劳裂纹，进而发生断裂。

  三、套圈沟道剥落

  
  拆套后，检查深沟球轴承套圈沟道表面外观质量，内圈沟道偏向大字端一侧，沿圆周方向剥落严重，占沟道宽度的二分之一。而外圈沟道偏向打字端一侧，沿沟道圆周方向剥落也非常严重，也占沟道宽度的二分之一。
  
  过大的轴向载荷会使球和沟道的载荷增加，导致轴承产生故障，而故障轴承的工作轨迹不在套圈沟道的中心位置，因此，终导致轴承内圈沟道和外圈沟道发生严重剥落现象。
  

  四、钢球表面损伤

  
  深沟球轴承一共有14粒钢球，当轴承抱死故障后，发现轴承钢球均发蓝，其中4粒钢球表面有严重剥落（如图6所示），其余的钢球表面也都有不同程度的损伤。
  
  深沟球轴承在工作时承受了附加过大的轴向载荷，钢球的工作轨迹偏离正常位置，使钢球的接触载荷增大，摩擦热增大，造成不正常温升，钢球在高温作用下发生尺寸胀大，游隙变小，钢球挤压保持架，导致保持形成断裂，同时导致钢球发生严重剥落现象，尽而导致轴承卡死。
  

  以上就是对深沟球轴承抱死后会造成的几种后果分析介绍，深沟球轴承结构简单，与其它类型相比易于实现高制造精度，因此易于批量生产;制造成本也很低，使用极为普遍。欲了解更多信息，请继续关注我们的网站。

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